Het besluit van de regionale regering om de Consell de Mallorca in totaal 50 miljoen euro ter beschikking te stellen voor het vervoer van afval vanuit Ibiza zorgt op het eiland voor politieke en maatschappelijke discussies. In plaats van een directe verlaging van de afvalstoffenheffing voor de burgers, zoals aanvankelijk door de eilandautoriteiten werd gesuggereerd, zal de subsidie volgens het officiële besluit uitsluitend worden gebruikt om de transport- en verwerkingskosten van het afval te dekken.
Uit een door de partij Més ingediend document blijkt dat deze middelen over een periode van maximaal tien jaar worden gespreid en voor een specifiek doel bestemd zijn: De middelen mogen alleen worden gebruikt voor aantoonbare kosten in verband met de inname en verwerking van afval afkomstig uit Eivissa. Een verlaging van de afvalheffingen is hierdoor niet voorzien. De regionale regering eist van de eilandautoriteit bewijsstukken over de daadwerkelijk gemaakte kosten die rechtstreeks verband houden met de afvalimport.
Het politieke conflict ontstond doordat de eilandregering de financiële steun in het openbaar had gepresenteerd als een mogelijkheid om de tarieven te verlagen. De oppositie bekritiseert dit als misleidend, aangezien de middelen voor een specifiek doel bestemd zijn. Een desbetreffend voorstel van de PSIB om de tariefverlaging en de buitengewone toelage op te schorten, strandde door de stemmen van de PP en Vox. Daar komt nog de kritiek bij dat grote bedrijven uiteindelijk van de middelen zouden kunnen profiteren: Zo heeft Blackstone Infrastructure via Urbaser een belang van 80 % in Tirme, de concessiehouder voor afvalverwerking.
Het debat laat zien: de vraag hoe subsidiegelden worden ingezet en wie er uiteindelijk van profiteert, blijft een uiterst gevoelig onderwerp. Voor de burgers blijft het voorlopig onduidelijk of en wanneer er daadwerkelijke financiële verlichting in zicht is.
Bron: persbureaus
